隧道喷射混凝土掉层脱落原因及解决措施

　　一、原因分析

　　1.第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力;

　　2.喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀;

　　3.结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层;

　　4.拱脚处钢架分部安装时，“接腿”处夹杂的黄土未清理彻底。

　　二、解决措施

　　1.对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁水洗);

　　2.喷射时喷射手先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。对于有渗水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀;

　　3.短进尺、强支护、早封闭、快成环 减少对原有土层的振动,减少原深埋土层的暴露时间;

　　4.对拱脚钢架“接腿”处黄土污染界面进行彻底凿除清理。

　　扩展资料：除以上原因外，同时我们更要考虑以下三种原因：

　　(一)混凝土的配比及材料

　　一般喷射混凝土为了保证坍落度在160左右，出搅拌站混凝土都会比较干，容易堵管，到现场往往都会加水(当然这是不符合规范的)，材料变化导致不稳定。

　　(二)操作手的手法

　　这个比较关键，操作手的手法和对机器的熟悉程度很大程度上决定了混凝土的回弹和掉落，因为他会调节风压、出料量的大小、喷射角度、喷头的旋转、速凝剂用量，还有工作时的环境和心情也很重要。

　　(三)速凝剂的种类和质量